散運市場尚處低位需數月才會反彈
2014-02-17 08:35:01 來源： 編輯：國際船舶網 我有話要說
據貿易風報道，近期不少股票分析師鼓勵客戶趁散運市場尚處低位之機，“埋伏”進那些資金雄厚的散貨船(船型 船廠 買賣)東股；但也有一些卻警告投資者稱，需謹慎觀望，切勿操之過急.
美國投行Stifel的分析師Benjamin Nolan在一份名為“不宜操之過急”的報告中提醒稱，運費恐需數月才會反彈，在此期間，如果運價持續在盈虧平衡點附近徘徊，反而會導致在美國上市的散運股跳水。
這位高級航運股研究員在最新簡報中還稱，2014年開年以來，散運運價尤其是好望角型散貨船運價經歷了一波幾乎毫無抵擋的自由落體式下跌。不少投資者覺得這是正�，F象，也即由于農歷新年導致中國鐵礦砂采購量與船運需求雙雙下滑所致。有些市場人士還滿懷期待，認為節后運價就會反彈至原先水平。不過，盡管分析師認同散運市場已步入上升通道，但分析師同時也認為，數據顯示運費市場短期難成氣候，復蘇可能姍姍來遲。
Nolan指出，通常好望角型散貨船運價要在春節后10至12周才會復原；此外，鑒于中國鐵礦砂庫存現居15個月來的高位，鋼廠也不太可能立即回到市場采購。根據該分析師對干散貨板塊短期走勢做出的謹慎預期，Stifel已針對多家美國上市公司給出“持有”評級，其中包括希臘散貨船東戴安娜航運（Diana Shipping），Star Bulk Carriers, Navios Maritime Holdings 以及Navios Maritime Partners。
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